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3月
騒音対策 [ ] フェネストロン以外にも騒音対策に力を入れており、2010年にはメインローターのブレード先端を後退させた変形翼とすることで騒音を低減する「」と呼ばれる技術を開発した。
48 9. 配当利回りも2. 部門 [ ] 民航機(旅客機) [ ]• 12 87. 54 ()• 2%増 ・ 純利益 21億96百万ドル 前年同期比25. に初飛行し、を採用したの開発に携わり、を採用したも開発した。
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騒音対策 [ ] フェネストロン以外にも騒音対策に力を入れており、2010年にはメインローターのブレード先端を後退させた変形翼とすることで騒音を低減する「」と呼ばれる技術を開発した。
48 9. 配当利回りも2. 部門 [ ] 民航機(旅客機) [ ]• 12 87. 54 ()• 2%増 ・ 純利益 21億96百万ドル 前年同期比25. に初飛行し、を採用したの開発に携わり、を採用したも開発した。
2019年2月にエアバスは、エミレーツ航空から受注変更を受けたことに伴い、2021年をもってA380の生産を終了する予定を表明した。
汚職疑惑を巡り、英米仏の検察当局と40億ドルの和解金の支払いで合意したことが響く。
com. エアバスグループが2020年に業務効率やコストの改善に注力するとともに「企業文化を強化する」方針も明らかにした。
2月13日、欧州の航空機大手エアバスが発表した2019年の通期決算は、純損益が13億6200万ユーロ(14億8000万ドル)の赤字に転落した。
6、JTは0. 次の主力が中型機の787。
もちろんバーキンに比べて株はお洒落ではないから、周りからあんまり羨ましがってもらえないかもしれないが。
ただ検察当局によれば、個人に対する刑事訴追の可能性は依然としてあるという。
一方、米国メーカーは反時計回りであることが多い。